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Motocicleta eléctrica de la ciudad del alto rendimiento, color eléctrico del negro de la vespa de la motocicleta

China Changzhou Ruian Electric Appliance Co., Ltd. certificaciones
China Changzhou Ruian Electric Appliance Co., Ltd. certificaciones
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Motocicleta eléctrica de la ciudad del alto rendimiento, color eléctrico del negro de la vespa de la motocicleta

High Performance City Electric Motorcycle , Electric Motorcycle Scooter Black Color
High Performance City Electric Motorcycle , Electric Motorcycle Scooter Black Color

Ampliación de imagen :  Motocicleta eléctrica de la ciudad del alto rendimiento, color eléctrico del negro de la vespa de la motocicleta

Datos del producto:

Lugar de origen: Jiangsu
Nombre de la marca: OEM
Certificación: CE
Número de modelo: E-V9

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: Cartón estándar
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 1000/ mes
Descripción detallada del producto
Batería: litio 72V20Ah Motor (Max.Power): 4000W
Velocidad superior (kilómetros por hora): 45 L*W*H (milímetro): 1840*705*1055
nombre: motocicleta eléctrica de la ciudad color: Negro
Alta luz:

electric motorcycle scooter

,

green power mobility scooters

Motocicleta eléctrica de la protección del medio ambiente del alto rendimiento de la ciudad

 

Descripción de producto

Batería: litio 72V20Ah 72V20Ah*2 de plomo
Motor (Max.Power): 4000W 8000W
Velocidad superior (kilómetro por hora): 45 80
L*W*H (milímetro): 1840*705*1055 1840*705*1055
Distancia entre ejes (milímetro): 1315 1315
N.W. (kilogramo): 85 85
Modo del freno: Disco/disco Disco/disco
Neumático delantero: 90/10-14 90/10-14
Neumático trasero: 90/10-14 90/10-14
 

fuente de alimentación
La fuente de energía suministra energía eléctrica al motor impulsor de la motocicleta eléctrica, que convierte la energía eléctrica de la fuente de energía en energía mecánica, a través de la transmisión o conduce directamente las ruedas y los dispositivos de trabajo. Hoy, la fuente de energía más ampliamente utilizada para los vehículos eléctricos es baterías de plomo. Sin embargo, por el desarrollo de la tecnología del vehículo eléctrico, las baterías de plomo son substituidas gradualmente por otras baterías debido a una energía específica más baja, una velocidad de carga más lenta y una vida más corta. El uso de las nuevas fuentes de energía se está desarrollando, abriendo las perspectivas amplias del desarrollo de vehículos eléctricos.
Motor impulsor
La función del motor impulsor es convertir la energía eléctrica de la fuente de energía en energía mecánica, a través de la transmisión o conducir directamente la rueda y el dispositivo de trabajo. Los motores de serie de DC son ampliamente utilizados en vehículos eléctricos de hoy. Estos motores tienen características mecánicas de la “suavidad” que hagan juego de cerca las características de conducción del coche. Sin embargo, debido a la existencia de invertir las chispas, motores de DC tenga un poder específico más bajo, un rendimiento más bajo, y carga de trabajo grande del mantenimiento. Con el desarrollo de la tecnología del motor y de la tecnología del control de motor, los motores sin cepillo de DC (BCDM) y los motores cambiados de la repugnancia están limitados para ser adoptados gradualmente. (SRM) y motor asincrónico de la CA substituido.
Dispositivo de control de la velocidad del motor
El dispositivo de control de la velocidad del motor se proporciona para el cambio del desplazamiento y de dirección del vehículo eléctrico, y las funciones para controlar el voltaje o la corriente del motor para terminar el control del esfuerzo de torsión de conducción y la dirección de la rotación del motor.
En vehículos eléctricos anteriores, la regulación de la velocidad del motor de DC fue alcanzada usando un resistor de la serie o el cambio del número de vueltas de la bobina de campo del motor. Porque se camina la regulación de la velocidad, y el consumo de energía adicional o la estructura del motor es complicada, se utiliza raramente hoy. Los vehículos eléctricos de hoy son ampliamente utilizados en la regulación de la velocidad del interruptor del tiristor. Uniformemente cambiando el voltaje terminal del motor y controlando la corriente del motor, la regulación stepless de la velocidad del motor se observa. En el desarrollo continuo de la tecnología electrónica del poder, ha sido substituida gradualmente por otros dispositivos de control de la velocidad del interruptor de los transistores de poder (en GTO, MOSFET, BTR e IGBT, etc.). Desde la perspectiva del desarrollo de la tecnología, con el uso de nuevos motores impulsores, el uso del control de velocidad de vehículos eléctricos al uso de la tecnología del inversor de DC se convertirá en una tendencia inevitable.
En el control rotatorio de la dirección del motor impulsor, el motor de DC confía en el contactor para cambiar la dirección de la corriente de la armadura o del campo magnético, de tal modo realizando el cambio de dirección del motor, que hace el circuito agujero-ha complicado y confiable. Cuando es conducido por un motor asincrónico de la CA, el cambio de la dirección de las necesidades del motor solamente de cambiar la secuencia de fase de la corriente trifásica del campo magnético, para poder simplificar el circuito de control. Además, el motor de CA y su tecnología variable del control de velocidad de la frecuencia hacen el control de frenado de la recuperación de energía del vehículo eléctrico más conveniente y el circuito de control es más simple.
Dispositivo que viaja
La función del dispositivo que viaja es conducir el esfuerzo de torsión de conducción del motor eléctrico a la tierra a través de la rueda y conducir la rueda al viaje. Es idéntica a la composición de otros coches y consiste en las ruedas, los neumáticos y las suspensiones.

Contacto
Changzhou Ruian Electric Appliance Co., Ltd.

Persona de Contacto: RYAN

Teléfono: 0086 15261113736

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